Francisco Cervantes Díaz, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales, habló del impacto económico por el posible cierre de la frontera y dijo en entrevista: “Si se cerrara la frontera al extremo si nos afectaría en un 50 por ciento del PIB, por lo que es un tema que a la industria en lo particular le preocupa muchísimo, el promedio de las exportaciones e importaciones suman cerca de 1 mil 700 millones de dólares, por lo que es algo preocupante”.
En algunos lados las afectaciones vía carretera en días pasados sumaron de 4 a 6 horas e incluso hasta 8 horas, la información que tenemos es que ya el presidente le pidió al canciller Marcelo Ebrard platicar estos temas, nosotros estamos trabajando mucho, por lo que del otro lado hay presión, y en realidad afecta a las dos partes, porque pasan perecederos para allá y de la línea automotriz baja el nivel de producción.
Este tema es derivado por tener nuestras fronteras abiertas hacia el sur y por eso la molestia del señor Trump, entendemos que nuestro Gobierno lo hace por humanidad, pero lo que debemos hacer es a lo mejor platicar esos temas, porque el tema laboral interno también en el corto plazo podemos tener afectaciones.
Yo creo que los dos países no nos imaginamos por los dos lados no tener un acuerdo como el T-MEC porque como economía-región, somos la región más importante del mundo, se sufriría un descalabro por los dos lados, Nancy Pelosi ha estado insistiendo en que si no se aprueba la reforma laboral no se implementara el Tratado.
Hemos tratado de participar hasta donde se pueda en esta tema junto con los diputados y senadores para avanzar en este tema y al parecer todo indica que el 1 de mayo será ya publicada la reforma laboral y la parte demócrata está muy pendiente de que se cumpla este anexo 23.
E insisto con estos bloqueos en la frontera lo que más se está afectando es la parte industrial y la comercial, lo que representa en dinero diariamente 800 millones de dólares, no nos imaginamos una frontera cerrada o un México sin un T-MEC, por lo que si el daño sería muy grande, por lo que estos problemas esperamos sean pasajeros.
Por eso pedimos que se separa el tema político dela industria, porque no podemos ser rehenes de cuestiones políticas y estamos dialogando con nuestras contrapartes en Eu y también a ellos les preocupa esta parte, porque las cadenas de valor automotriz se están afectando, pero esperemos que este sea un tema temporal y la cuestión que esto es daño colateral porque la intención es cerrar la frontera Norte por parte de EU solo para los migrantes centroamericanos.
