El gobierno federal recibió cinco propuestas para concretar el servicio de trenes de pasajeros en México, luego de que este 15 de enero venció el plazo para que los participantes del sector manifestaran su interés de participar en la recuperación del servicio.
Sin detallar qué empresas respondieron a la convocatoria del gobierno federal, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que cinco propuestas se le hicieron llegar y, previo a la realización de los estudios respectivos, la dependencia revisa las proyectos.
Este medio consultó a Ferromex (Grupo México Transportes) –la firma con la mayor longitud de vías férreas concesionadas— si participó en alguna de las propuestas. El vocero de la compañía comentó que por el momento no se “emitirá información pública al respecto”.
El pasado 20 de noviembre, en el marco del aniversario de la Revolución Mexicana, el presidente Andrés Manuel López Obrador publicó un decreto que definió el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros como área prioritaria para el desarrollo nacional.
En ese marco se estableció como prioritario el desarrollo de el Tren regional México-Veracruz; el Interurbano AIFA-Pachuca-Tula; el Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes; el Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato; el México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo; el México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
El objetivo, de acuerdo con la SICT, es eficientar la capacidad de la red ferroviaria, definir compatibilidad del equipo y determinar un programa de ejecución que considere diversas fases (rutas de cercanía y largo itinerario).
