La Confederación Patronal de la República Mexicana en la Ciudad de México (Coparmex CDMX), manifestó su preocupación por la contingencia ambiental atmosférica por ozono y la ola de calor extremo que afectan a la Zona Metropolitana del Valle de México, al tiempo que instó a las autoridades a considerar reformas estructurales para atender la problemática.
Estos fenómenos no solo representan un riesgo inmediato para la salud de los ciudadanos, sino que también amenazan el desarrollo de la vida cotidiana de la capital del país y la competitividad y eficiencia de las empresas, advirtió la Comisión de Energía y Sustentabilidad del organismo.
La exposición al ozono puede provocar efectos adversos en la salud de los capitalinos, incluyendo irritación ocular, problemas respiratorios y exacerbación de enfermedades crónicas como el asma.
Por ello pidió a las empresas tomar medidas proactivas para proteger a sus empleados, especialmente durante las horas de mayor concentración de ozono, que suelen ser entre las 13:00 y las 19:00 horas.
Agregó que las contingencias ambientales pueden afectar la productividad de las empresas, ya que las recomendaciones de salud pública suelen incluir la reducción de actividades al aire libre y la promoción del trabajo a distancia.
Además, las políticas ambientales y las restricciones de circulación vehicular pueden influir en la logística y distribución de bienes y servicios, afectando así la cadena de suministro y la entrega oportuna a los clientes.
El organismo empresarial reconoció la multiplicidad de factores que contribuyen a la contingencia ambiental atmosférica por ozono en nuestra metrópoli, pero destacó dos de ellos: el parque vehicular y la refinería de Tula. Estamos conscientes de que la solución a esta problemática no es unilateral, sino que requiere de un enfoque integral, sostenible y de largo plazo.
Agregó que es innegable que el parque vehicular contribuye significativamente a la contaminación del aire en la CDMX. Sin embargo, consideró que el programa ‘Hoy No Circula’, aunque bienintencionado, “ha demostrado ser insuficiente e incluso ineficiente. Se requiere reestructurar de fondo dicho programa”.
Propuso aumentar la cobertura de Metro, Metrobús y otros sistemas de transporte masivo.
Modernizar la flota de transporte con vehículos eléctricos y tecnologías limpias.
Crear un sistema integrado que permita transbordos eficientes entre diferentes modos de transporte, incluyendo bicicletas y transporte compartido.
Promover políticas públicas que incentiven la adquisición de autos eléctricos, infraestructura para su recarga así como incentivos fiscales a las empresas que renovémoos sus flotillas con vehículos eléctricos.
Asimismo promover el cambio hacia fuentes de energía renovables en el sector empresarial, instituciones de gobierno y universidades, así como incentivar la instalación de paneles solares.
Facilitar el acceso a financiamiento para la implementación de proyectos de energía renovable para hogares y empresas.
