Informe Turístico
*La Falta de Mantenimiento por Insuficientes Recursos lo han Afectado
*Ha Sido un Plan con Maña Para Favorecer al Felipe Ángeles en Santa Lucía
*Permiten Intencionalmente se Propicie Caos y Malestar de los Usuarios
*Y se Anuncia la Segunda Reducción de Vuelos, Además de Eliminarle la Carga
*Encarece los Servicios, Afecta el Área Laboral y Propicia Mala Imagen Mundial
*Aeromexico Analiza las Consecuencias Antes de Responder al Respecto
ARTURO LINO GUZMÁN
Hay una seria preocupación en el sector turístico y en especial en lo que concierne a la aviación, por las disposiciones del gobierno federal de limitar el número de vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 a partir del 29 de octubre con el propósito de llevarlos hasta Santa Lucía al Felipe Ángeles (AIFA), con el argumento que el de la capital del país ya está saturado y que es necesario desahogar sus operaciones por seguridad.
Desde hace más de dos años, el AICM ha sido sometido a una serie de presiones por parte de las autoridades del gobierno de la 4T para que funcione con deficiencias, desde la reducción del presupuesto, el entregar su administración a militares, el aumento del uso de Aeropuerto TUA, dinero que se presuntamente se emplea para pagar la deuda del cancelado aeropuerto de Texcoco y también direccionar recursos al AIFA.
Esas disposiciones, pero sobre todo la falta de recursos, han ocasionado que las instalaciones de la terminal aérea capitalina se vayan deteriorando por falta de mantenimiento, se han registrado desplomes de techos, goteras durante la temporada de lluvias (que se solucionan con cubetas debajo de ellas para captar el agua), se observe inadecuada limpieza, retrasos de vuelos, así como de excesos del personal de Inmigración por maltrato a visitantes, por falta de una eficiente dirección del aeropuerto, que deja intencionalmente se propicie caos y malestar de los usuarios.
Cabe recordar, que hace un año se dispuso de una inicial reducción de vuelos de 61 a 52 por hora y además de la prohibición de los vuelos de carga para que éstos tengan operaciones sólo en el Felipe Ángeles, lo que les ha causado menos ingresos a las empresas de carga y mensajería y más costos de operación por la lejanía de la terminal aérea de Santa Lucía, además de retrasos por malas vías de acceso.
Aeromexico, hizo un pronunciamiento en torno a la decisión de las autoridades aeronáuticas sobre la medida de reducir vuelos y plantea que en primera instancia la medida afectará a todos los pasajeros que utilizan el AICM a los trabajadores de la industria y a la atracción de nuevas inversiones que requieren certeza jurídica y conectividad aérea adecuada.
Señala en su comunicado que cuando las autoridades del AICM solicitaron el año pasado reducir las operaciones el Grupo Aeromexico cumplió puntual y cabalmente con los acuerdos e inclusive fue la aerolínea que más operaciones redujo.
Destaca que la aerolínea espera conocer la forma en que se piensa realizar este nuevo ajuste y analiza los alcances y efectos del mismo y reitera su compromiso de seguir su contribución para que México cuente con un sector aéreo de clase mundial.
Asimismo, expertos del sector se han pronunciado en contra de la medida que afecta a la aviación mexicana, encarece los servicios, tiene efectos en el área laboral y propicia una mala imagen en el contexto mundial por la situación que vive el sector aéreo en México que tiene que ver con el turismo, ya que habrá cancelaciones masivas, porque resultará más caro trasladarse hasta el AIFA.
Ni para donde hacerse, porque el gobierno cree que con esa medida, los usuarios preferirán hacer uso del AIFA y viajar desde aquella terminal aérea, cuando se ha visto que es poco práctica y su eficiencia por las distancia hacia el principal mercado del país que es la Ciudad de México, deja mucho que desear.
Aunado a todo lo anterior, la pérdida de la categoría 1 desde mayo de 2021 de la aviación mexicana, ha sido la causa que las aerolíneas se encuentren en una situación difícil, si se toma en cuenta la quiebra de Interjet y Aeromar, es una muestra de lo que es el sector aeronáutico del país.
Pareciera que los asesores del Presidente de la República no conocen bien a bien del sector, aconsejan mal a su jefe, actúan deliberadamente para ocasionar mala imagen del AICM o el Jefe del Ejecutivo no escucha o todas esas cosas juntas, pretenden acabar con una de las industrias más necesarias para la economía del país.
