Aunque el Gobierno de la Ciudad de México ha manifestado en varias ocasiones que la reconstrucción de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro correrá a cargo de las empresas constructoras, la administración local tuvo que hacer adecuaciones a los programas presupuestales del primer trimestre del año, para destinarlas a las tareas relacionadas con la puesta en marcha de la línea.
La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México señala en su informe financiero de enero a marzo de 2022 que el programa presupuestal K004 “Infraestructura de Transporte Público” tuvo una ampliación presupuestal por 200 millones de pesos para tareas relacionadas con la rehabilitación de la Línea 12. Esto equivale a una cuarta parte de lo que CICSA calculó aportar para la rehabilitación del trayecto, que en octubre de 2021 señaló serían 800 millones de pesos.
La primera ampliación fue por 130 millones de pesos. En “Fundamentos, motivos y razonamientos de las modificaciones y su impacto en las metas originales previstas”, la dependencia apuntó que se adicionaron recursos para el proyecto
Los trabajos consisten en dar atención al espacio del denominado tramo cero en el que se realizarán demoliciones y desmontaje del tramo colapsado de la Línea 12 del Metro. También abarca trabajos en el tramo espejo o gemelo, ubicado a 200 metros del tramo colapsado, el cual es desmontado por recomendación del Comité
Técnico Asesor (CTA) y posteriormente será reconstruido y soportado por medio de tres trabes.
