Si bien la regulación que la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México seleccionó para las aplicaciones de transporte privado ha llegado como un mensaje de sana competencia para Uber, DiDi y Cabify, estas empresas mantienen sus reservas sobre las nuevas reglas a seguir, sobre todo por la afectación a su flota de choferes.
Ayer la Secretaría de Movilidad detalló que las empresas de aplicaciones móviles que ofrecen servicio de taxi estarán obligadas a pagar la revista vehicular como lo hacen los taxistas locales, además sus choferes deberán tramitar una licencia tipo E1 para brindar este servicio particular.
La regulación también conlleva que todos los autos que brindan este servicio tengan un valor mínimo de 250 mil pesos, situación que pone a Uber en jaque, pues esto se traduce en 40 mil socios que deberán dejar la plataforma al no cumplir con este valor en su vehículo.
“Desde Uber apoyamos cualquier esfuerzo regulatorio que simplifique los trámites burocráticos para los socios conductores, así como nuevos sistemas que promuevan la transparencia y persigan erradicar la corrupción”, mencionó Federico Ranero, director general.
