La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México volverá a funcionar en toda su extensión, desde Pantitlán hasta Observatorio, ofreciendo mayor velocidad, comodidad y seguridad a quienes la utilicen diariamente. Esta modernización permitirá que la infraestructura opere de forma óptima durante al menos los próximos 50 años y moverá a más de 850 mil personas cada jornada.
Tras más de tres años de trabajos, el Sistema de Transporte Colectivo, en coordinación con los gobiernos capitalino y federal, concluyó la última fase de modernización este mes de noviembre, abriendo nuevamente la totalidad del recorrido a los pasajeros.
De acuerdo con Guillermo Calderón, ex director del Metro, la renovada Línea 1 contará con 39 trenes en operación, de los cuales 29 pertenecen al nuevo contrato con la empresa CRRC, consideradas las unidades más avanzadas tecnológicamente en el país.
Los trabajos incluyeron la rehabilitación completa del túnel, corrigiendo filtraciones y reforzando la impermeabilización en los 20 kilómetros que conforman la ruta. Además, fueron sustituidos 240 mil metros de perfiles en vías: rieles, barra guía y pista de rodamiento.
También se renovaron 200 mil toneladas de balasto —material que soporta la vía—, se colocaron 30 mil aisladores y se cambiaron 64 aparatos de vía por modelos más modernos y eficientes.
En materia eléctrica, se instalaron 336 kilómetros de charolas y más de 2 mil kilómetros de cable de alta y baja tensión. Asimismo, se actualizaron 40 kilómetros de drenaje para mejorar el desalojo de agua.
El sistema contra incendios fue renovado por completo, con 46 kilómetros de nueva red. A esto se suma el reforzamiento del sistema de ventilación en el túnel para ofrecer trayectos más confortables, especialmente en temporada de calor.
Los 20 locales técnicos fueron remodelados e incluyen aire acondicionado para proteger los equipos y servidores de comunicación. Se mejoraron los sistemas de señalización, telefonía, Tetra y CBTC.
La modernización tecnológica integró 200 kilómetros de fibra óptica de 96 hilos y una red LTE con 80 kilómetros de cable radiante, lo que funciona como una red celular interna para el Metro.
Todas las estaciones fueron intervenidas para mejorar su infraestructura, haciéndolas completamente accesibles para personas con discapacidad, incluyendo usuarios de silla de ruedas y personas con discapacidad visual.
La obra también contempla la nueva terminal Observatorio, que será entregada por el gobierno federal y la Presidencia a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
