La producción de automóviles en plantas mexicanas cayó un 9.07 % interanual en abril hasta 326,069 unidades, informó este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en medio de la incertidumbre causada por los aranceles de Estados Unidos.
La información del Inegi fue recogida en 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se redujo en un 10.88 %, hasta 256,953 unidades y las ventas en el mercado interno también cayeron un 4.58 % hasta 108,298, según el informe del organismo federal.
La caída del cuarto mes del año contrasta con el aumento de marzo, cuando la fabricación de vehículos ligeros en México creció un 12.15 % interanual, sin embargo, en el primer trimestre la producción cayó un 6.04 %.
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual de 0.94% en el primer cuatrimestre de 2024, aunque las ventas nacionales registran un crecimiento de 1.41%.
Durante el periodo enero a abril de 2025, se produjeron 1.299.554 unidades, lo que representó una variación de 0.9%, respecto al mismo lapso de 2024. Los camiones ligeros representaron 76.6% del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles.
En total, las exportaciones de autos fabricados en México han disminuido 7.29 % en lo que va del año, un total de 1,032,819 unidades.
La caída de la exportación del sector automovilístico, el mayor del país, ocurre tras la llegada el 20 de enero de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, que amenazó con imponer aranceles del 25 % a todos los autos importados.
El mandatario eximió, por ahora, a las autopartes hechas en México y Canadá que se vendan por separado, mientras que los vehículos armados en estos dos países solo pagarán la tasa del 25 % sobre los componentes no hechos en Estados Unidos.
