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No al Doble Remolque en la CDMX: Corchado

Por Rosalío Martínez Blancas

Una iniciativa de prohibición de circulación en horarios diurnos de automotores de doble remolque en la Ciudad de México planteó el Partido Nueva Alianza (Panal), para lo cual el diputado local Juan Gabriel Corchado Acevedo sostuvo que es necesario un periodo extraordinario en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

En conferencia de prensa y acompañado del líder nacional del Panal, Luis Castro Obregón; del candidato al Senado, Eduardo Achach; de la candidata a Jefa de Gobierno, Purificación Carpinteyro y del candidato a diputado local por Iztapalapa, Héctor Gandini, el diputado Corchado refirió que dicha iniciativa ya había sido presentada al interior del órgano legislativo, pero el cabildeo de las grandes empresas evitó su aprobación.

En su calidad de presidente de la Diputación Permanente de la ALDF, solicitó a los diferentes grupos parlamentarios y al presidente de dicho cuerpo colegiado, Leonel Luna, que se convoque a un periodo extraordinario, dado que también hay otros temas pendientes como son el sistema anticorrupción y el nombramiento de los comisionados del Instituto de Acceso a la Información.

El aspirante del Panal a la Alcaldía de Iztapalapa, Héctor Gandini informó que los accidentes provocados por los vehículos de doble remolque cobran aproximadamente 622 vidas humanas al año, casos de invalidez, deterioro de la infraestructura urbana y caos vial, entre otras consecuencias fatales.

A su vez, la aspirante a la Jefatura de Gobierno, Purificación Carpinteyro dijo que tanto la autoridad federal (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) y la local (Gobierno de la CDMX) les falta voluntad política para anteponer el interés de los ciudadanos al interés comercial de las empresas.

Aclaró que no está en contra de los transportistas ni de las empresas, sino de que dicha carga y distribución de mercancías se efectué durante horarios diurnos, porque ocasionan trágicos accidentes viales y embotellamientos en las principales avenidas y carreteras, por lo que propuso que dichas maniobras se hagan en horario nocturno.

El legislador Juan Gabriel Corchado explicó que se trata de prohibir la circulación de vehículos doblemente articulados que excedan las medidas máximas de 66.5 toneladas y 32.5 metros de longitud, además propuso que circulen por carreteras planas y rectas, sin transportar materiales peligrosos (gas, químicos, etc.).

Según cifras de la Secretaría de Movilidad, el número de transportes de carga registrados en la Ciudad de México es de 16 mil 984, sin que se cuente con la base de datos desagregada por tipo de vehículo, en tanto datos aportados por la Secretaría de Seguridad Pública-CDMX señalan que hay un promedio de 500 accidentes al año que involucran vehículos de transporte de carga, sin que se cuente, una vez más, con el desagregado por tipo de vehículo.

 

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